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美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）本周表示，监管机构担心，车辆驾驶者在使用特斯拉的L2级别驾驶辅助系统Autopilot时，可能会存在有潜在风险。

布蒂吉格是在国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Autopilot系统正进行调查的大背景下，发表上述言论的。

NHTSA的这一调查小组成立于2021年，目前正在关注特斯拉此前所发生的多起与Autopilot有关的事故，并且就相关事故中可能存在的问题进行调查。

美国交通部长皮特·布蒂吉格

布蒂吉格表示：“人们真正关心的不仅仅是技术本身，而是技术与驾驶员之间的相互作用。我们需要确保这一技术能够提高车辆的安全性。虽然从长远看它很有前景，但是我们必须要保证它能够在负责任的前提下推广开来。”

NHTSA表示，该机构正在非常迅速地对Autopilot进行调查，并于2022年6月将其升级为工程分析，这是要求召回或取消召回前调查的最后阶段。

然而上个月，特斯拉赢得了一场重要的法庭诉讼，这场官司与Autopilot参与的事故有关。陪审员发现，驾驶员分心是事故的罪魁祸首，而不是Autopilot。该案的陪审员表示，无论是否使用ADAS系统，驾驶员都要对车辆负责。

特斯拉Autopilot

不过，监管机构并不同意这一观点。NHTSA表示，在所审查的大多数撞车事故中，驾驶员都遵守了特斯拉的要求，因此对其系统的有效性提出了质疑。

国家运输安全委员会此前曾表示，2020年特斯拉的驾驶员监控系统并没有发挥作用，并批评NHTSA存在监管不足的问题。