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近日广州市多名网约车司机向网约车观察反馈称，自己租车的租赁公司老板疑似跑路失联，据司机提供的一份名单显示，因为与租赁公司签署了流水代扣协议，这些司机均倒欠网约车平台几百元到上千元不等，并且这些司机承租的车辆因为租赁公司老板失联，部分司机车辆已经被资产公司强行拖走或者上锁断电，还有的司机虽然已经办理了退车，但是车辆押金迟迟无法到账。

在一名司机提供的其与租赁公司工作人员沟通对话的截图中，司机表示原本是6月15日就可以支付5月份流水分润，但是一直到6月30日这名司机也没有收到租赁公司打来的5月份流水分润收入。

从司机与租赁公司工作人员的对话中可以看到，6月15日晚上23点27分租赁公司回复司机称，是公司的财务填错对账单和汇款账号导致平台流水无法及时到账，但是到了6月30日，这名司机发现自己租赁的车辆已经被公司强行开走了，而自己5月份跑的流水收入依旧没有到账。

据网约车观察联系到的一名司机称，这家租赁公司在5月29日变更法人后，前法人就疑似携款跑路并带领该公司原班人马在附近重新注册了一家公司做起了一样的业务。而目前公司的法人对于之前的业务完全不知情，司机怀疑是该公司前法人早就提前做好布局，找人背锅好卷钱跑路准备。

在司机提供的截图中，我们看到涉及到此次事件的司机数量已经有51人，但是据该公司附近洗车店老板介绍，该租赁公司涉及的司机数量可能高达300余人。

目前网约车观察了解到，广州市当地有关部门已经关注到此事件并且已经开始介入，透过这起事件我们可以发现这些受害司机其实都是在低押金上班模式的诱惑下与公司签署了流水代扣协议后被公司在自己不知情的情况下超额划扣了流水收入，最后导致倒欠平台钱，并且租赁公司老板跑路失联。

据网约车观察获取到的一份该租赁公司与司机签署的一份合作协议中可以看到，租赁公司首先要求司机缴纳3000元保障金后就将车辆租赁给司机，然后租赁公司与司机之间采取分润合作模式，也是是我们常说的上班模式，租赁公司每月会给司机分润4500元，结算日期为次月15号结算上月分润，但是要求司机的保底流水达到10000元，达到10000元流水有奖励500元电补。而且还约定司机只能跑租赁公司指定的网约车平台。

这种看似有人的跑网约车新玩法，其实对于司机而言保障力是极低的，很多新手司机因为不了解行业，非常容易被租赁公司销售人员误导后与公司签署协议以及流水代扣协议。等到司机交完钱提车后才发现，自己拿到的车是一台续航很差的旧车，按照租赁公司要求每个月完成1万流水的保底任务，给司机分润4500元，那么这台车的实际租金高达5500元，远高于这台车在市场上的正常租金。

而且因为只能跑租赁公司指定的平台，如果司机达不到公司约定的保底流水，4500元的流水分润还会被扣除，针对这种套路模式各位司机师傅一定要警惕。

目前网约车行业已经趋于饱和状态，按照广州市公布的5月监测数据显示，2023年5月，全市网约车单车日均订单量约14.15单，单车日均运营里程约113.14公里，单车日均营收约355.42元，如果扣除司机每天的车辆租金以及充电费用，司机的实际收入还不到200元，所以提醒大家跑网约车一定要选择正规靠谱的租赁公司，这种租赁公司承诺的分润模式、合作模式、上班模式暗藏巨大风险，千万警惕！